www.fjdc.org

Kävisin luetuttamassa vikakoodit alkuun. Noissa kun ei oo Ajovaloillakaan sulaketta vaan tulee vikakoodi ja loppuu sähkö polttimolta. Sähkö palaa vasta kun koodi nollattu.

Onko jotai settiä mielessä? Sarjoissa o varmaan eroja mut ei nuo huonoo ole tuumannu jotka o asentanu noita sarjoja.

jos kovin öljyinen niin sitten vaikka korjaamolla käyttää et pesevät nosturilla vähän reilummin. Sillai itsekkin noita vuotoja etsiskelin kun noita korjaamo hommia tuli tehtyä.. ei ne mahottomia moisesta veloita.

General Grabber AT2 oli hyvä ja kulutusta kestävä rengas. Nastan paikatkin olis ollu mutta ei ollu tarvetta moisille.

En ainakaan voi suositella tuollasta TPMS bypass purkkia. Kauhee vääntäminen ja viimein o uus purkki. omaan laskuun sai lähettää viallisen sinne ja onneks seurantanumerolla että sain edes osittaisen hyvityksen postikuluista. Saa nähdä mitä paypal ja ebay tuumaa kun joskus vastaavat. Nyt näyttää jo l...

Oiskohan se lukko hajalla? Ihan noin pikainen veikkaus. Mulla saattaa olla Tuusulassa käytetty lukko.

Saakohan noita tehtyä itse vai pitääkö merkkitesteriin kiinni?

Sopiikohan 2007 jeeppiin hammastanko 2003-2004 jeepistä. Äkkiseltään näyttävät samanlaisilta mutta tuossa hitusen ahdasta katsoa tarkemmin kun on vielä osat paikallaan.

Käykö kone laihalla vasta kierroksilla vai myös tyhjäkäynnillä? Tuli vaan mieleen et oisko lambda tms vikaa ja vetää laihalle vasta kierroksilla. Testeriin kiinni tai jos auton diagnostiikka loppuu kesken niin sitten päästömittariin kiinni tai yleismittaria kouraan ja antureita käymään läpi

Oireileeko muuten kuin jättää vain käynnistymättä? Eli pyörittää vain? Nouseeko startatessa kiekkamittari? Usein kampuran ja nokan asentoanturit kiukuttelee kuumalla koneella. Jos ei saa signaalia tai pielessä niin pyörittää vain eikä ala ruiskuttaa evästä ja näin ei myöskään käynnisty

Ostin tuollasen rengaspaine antureita emuloivan purkin. Mun tuurila toi tosin oli täysin kuollut. Nyt odotellaan seuraavaa.
Kuitenkin mulla ei oo anturit kuin noissa vanteissa jotka alla ja en ajatellut useampaa settiä hankkia.

Päästöt mitattu? Vikakoodeja kurkattu? Tulpat kurkkaisin missä kunnossa ovat. Ne kertoo kans miten hyvin seos on kartalla. Päästömittaus ois kyl parempi

Tuo sinkki on tullut itsellä enimmäkseen vastaan chevyn laahavassa nokassa. Sittemmin kuulema poistui kun tuli rullakeinut myöhemmin

Onhan noita esim bosch testeriä monellakin korjaamolla. Asentajat jotka osaa muutakin kun lukea vikakoodit ja vaihtaa öljyt onkin sitten harvemmassa. Mut tosiaan on noita muitakin testereitä joilla pääsee lukemaan moottorin anturitietoja.

Hihnat yms on ihan kulumisen mukaan. Moniurahihnassa kun alkaa hihnapyörän harjat pohjaamaan hihnan urissa. Moniurahihna on periaatteessa useampi kiilahihna vierekkäin ja monet ajaa ne liian loppuun että se hihnapyörä kun pohjaa sinne hihnaan ni alkaa huomaamattomasti luistamaan ja äkkiä syö hihnapy...