Auto olis WJ 4.7 ja semmonen vika tullut että kun sen ajaa lämpimäksi ja sitten ajelee 80km/h jotta momentinmuunnin menee lukkoon, niin siitä kun yrittää noin puolikaasulla kiihdyttää (siten ettei se vaihda pienemmälle) niin auto alkaa nykimään/tärisemään eikä oikein kiihdy. Tällä tavalla vian saa 100% toistettua, mielestäni muutaman kerran lievempää nykimistä ja täristämistä on tapahtunut myös 40-60 kiihdytyksessä kun momentinmuunnin ei ole lukossa ja kierrokset on alussa melko alhaalla.
Tuntuu että täristys ei tule moottorista (sytytys ongelmat varmaan tekisi vastaavan tuntuisen tärinän) kun kone vaikuttaa toimivan muuten hyvin eikä mitään vikavaloja tai koodeja tule.
Mietin että olisikohan momentinmuunnin tulossa tiensä päähän vai voiko vika olla laatikossa itsessään? Jostain luin että laatikko olisi aika hyvä tunnistamaan liiallisen luistamisen ja pitäisi mennä limb modeen, mitä se ei tee.
Käytin laatikon öljypohjan irti ja vaihdoin suodattimet ja reilut 6l öljyä mitä tuli ulos, magneetissa oli hieman hopeista töhnää ja pohjaa pyyhkiessä ja suodattimeen koskiessa myös kumihanskat muuttuivat hopeisen värisiksi. Öljyt oli ihan ok väriset eikä palaneet eikä mitään isompaa silppua laatikosta löytynyt.
Osaako joku näiden oireiden perusteella arvailla mistä on kyse vai pitääkö viedä testerillä tutkittavaksi?
WJ 4.7 momentinmuunnin tai laatikko luistaa?
Re: WJ 4.7 momentinmuunnin tai laatikko luistaa?
Jahas, täytyypä ottaa sanansa takaisin. Sieltähän se moottorin vikavalo lopulta syttyi ja avainkikka antoi P0302 (misfire cylinder 2). Vähän kyllä ihmettelen miten se ei ole aikaisemmin sitä huomannut, auto nykinyt tässä viimeaikoina kuitenkin monet kerrat. Pakko myös myöntää että olihan tuo tulppien vaihto vähän saattanut mennä pitkäksi, kaikki näytti tältä:
No nyt on uudet tulpat ja vaikuttaa taas toimivan.
No nyt on uudet tulpat ja vaikuttaa taas toimivan.