Sen suurempaa projektia en ole ajatellut tästä laitteesta tehdä, mutta olihan tossa nyt joku pikku virtuaalirakentelu käynnissä jo ennen kuin tuo laite edes pihaan asti saatiin. Moottoripuolelle pikku sipistelyä ja perushuoltoa, nesteet ja öljyt tarttis varmaan vaihtaa kaikkialle, maltillinen korotus olis kiva mutta ei käsitystä että katoaako maantiellä ajettavuus heti tuollaisen jälkeen ja toki jonkinmoiset semi salonkikelpoiset rupulikumit mieluusti AR Outlaw II vanteilla olis p0p ja k00l. Katotaan nyt sitten kuinka laukalle hommat lähtee, ja kuinka paljon joutuu normihuoltamisen nimissä puuhastelemaan sekä "jatkojalostamaan"
Eka asia oli tietty korjata rätisevät kojetaulun kaiuttimet. Kattelin noita suoraan sopivia korvausvaihtoehtoja, mutta totesin että toimituskuluineen tulleineen päivineen ne ei ole hintansa väärtit. Infinity Gold setin kaiuttimet on netin syövereitten mukaan muutenkin 2-ohmiset ja kaikki nuo korvausvaihtoehdot jota mä löysin oli 4-ohmiset -> ei ne suoraan ja "oikeasti" korvauselementeiksi ole silloin tarkoitettu. Lääke rätinään löytyi Visatonin valikoimasta, ja mallina FRS 8 4-ohm. Nämähän meni suoraan orkkis paikoille ilman mitään puukotuksia, yhdet 5mm mutterit + 2 prikkaa laitoin korotukseksi kaiuttimen rungon ja orkkis kiinnityskorvien väliin. Piuhojen siirto piti tehdä, eli vanhoista kaiuttimista piuhat katki sieltä kaiuttimen juuresta ja Motonetin liitinrunkoon sopivista abikoista pieni + keskikokoinen istuu suoraan Visatonin kaiutinterminaaleihin. Lopputuloksena himpun verran tummempi yläpää kuin orkkiksissa, mutta ilman sitä infernaalista rätinää. Ja elementit löytyi ihan Suomesta Radioduon valikoimista niin tuli nopsaan ja järkirahaan himaan asti.
Pics or it didn't happen, tässä alkuperäistä 2,75" isompi 3,3" kokoäänielementti paikoillaan. Mikään ei irvistä, mitään ei tartte runnoa, kiinnitysreiät sopii suoraan ja kaiutinterminaalit/piuhat on tuonne tuulilasiin päin:
