Mitä ostit/teit Jeeppiisi (ei tankkauksia)

[timpson]

Semmosia jeeppijuttuja...

Pikkuvika, sisävalot palaa koko ajan.

Kokolailla työläs löytää vika, lopuksi helppo korjata.
Tulipa vikaa etsiessä samalla korjattua etuovien johtosarjat ja opittua miten noi sisävalot oikein toimii.
Vika löytyi lopulta oikean takaoven kauhukahvan sisävalosta: Lampun piuhat ihan pinkeenä solmussa ja kiinnitysruuvi just kahdesta johdosta läpi ja siitä sitten virta kokoajan valoissa päällä. Varmaan menneet johdot jotenkin solmuun edellisen kerran lamppua takasin laittaessa.

[JPA]

Vaihteeksi rassausta. Jäähdytin nestettä rupesi tiputtamaann koneen etupuolelta. Ei löytynyt vielä mistä vuotaa. Startin johtoja pitkin startin päälle oli jonkin verran valunut, samoin koko etuakseli märkä. Tästä johtuen(?) ei lähtenyt avaimesta käyntiin. Startin päästä piti yhdistää jotta hörähti tulille. Toki voi olla, että johto poikki tms. Ja sattua vaan tapahtumaa samaa aikaan vuodon kanssa. Huomenna jatkuu.

[JPA]

Löyty vuoto, ja selvisi mikä sähköissä vikana. Huono maadoitusjohto koneen takana, korjaantui uusilla maadoituksilla. Nyt käynnistyy taas avaimesta

Vuoto taas onkin jakokopan ja lohkon välistä.. Ei onnistunut kuvan liittäminen, oli liian iso tiedosto.

5 vuotta sitten vaihdoin vesipumpun ja jakopää ketjut+rattaat. Nyt kai sama uusia pumppu kun kopan joutuu avaamaan. Mikä olis hyvä pumppu merkki? Nii ja hyvä liima tohon kopan ja lohkon väliin?
Mikä kestäisi yli 5 vuotta.

[JPA]

Näin illasta ehdin purkaa osat tieltä pois. Näyttäisi yläreunasta tiiviste haprastuneen jakopäänkopan ja lohkon välistä. Koppa ittessään näytti ehjältä, ei halkeamasta tai syöpymää reunassa.

[JPA]

On ajettu jo tovi niin se ois aika huoltaa jarrut. Tällä kertaa takaa apparin puolelta palat jumittaa sen aika raakasti. Hitsaten täyttöä ja laikalla suoraksi pinnat. Taidan viikonlopun aikana käydä joka nurkan läpitte. Yleensä rupee joku toinenkinkulma jumimaan.

Havaittin samalla että kuskin oven ala sarana tappi hölskyy väljyyttä. Nämä tapit taisin peräti maaliskuussa uusia, äkkiä se kulu loppuun.

[timpson]

Nostelin koneen takasin paikoilleen

[Karvanaama]

Ensimmäiset varaosaostokset on tehty.
Taakse jarruhilut sekä iskarit.
Enemmän lätinää sitten kunhan saan topikin pystyyn omasta katiskasta.

[timpson]

Otin selkävoiton WJiin diesel-koneen vitospytyn suuttimesta Oli meinaan hitusen verran jumissa. Pari vuotta sitten vaihdoin tähän pohjaprikat ja silloin lähti tosi helposti irti. Nyt oli suorastaan juurtunu tuonne. Se pohjaprikan perkule oli vähän falskannu.
Kaupallisilla ulosvetimillä ei lähteny, tai eihän ne sovi tuonne tuulilasin alle. Lopuksi omatekoisella ulosvetäjällä ja "Fantomille ei #&%!" -asenteella lähti.





Huoltoluukku tuulilasin alle ja koneen laskeminen korvista irti tuo lisää työskentelytilaa.

-Timppa

[JPA]

Otin selkävoiton WJiin diesel-koneen vitospytyn suuttimesta Oli meinaan hitusen verran jumissa. Pari vuotta sitten vaihdoin tähän pohjaprikat ja silloin lähti tosi helposti irti. Nyt oli suorastaan juurtunu tuonne. Se pohjaprikan perkule oli vähän falskannu.
Kaupallisilla ulosvetimillä ei lähteny, tai eihän ne sovi tuonne tuulilasin alle. Lopuksi omatekoisella ulosvetäjällä ja "Fantomille ei #&%!" -asenteella lähti.





Huoltoluukku tuulilasin alle ja koneen laskeminen korvista irti tuo lisää työskentelytilaa.

-Timppa

Loistavaa tekemistä!

[JPA]

Saranatappi tuli vaihdettua ja ovi sulkeutuu taas normaalisti.

Käyntihäiriöö tuntus olevan vieläkin. Ennen joulua vaihdoin lämpötila anturin, kun zj simahti tien poskeen. Toimi taas hetken, kunnes alko eilen kiukutella ja käydä miten sattuu. Oltua tyhjäkäynnillä hetken rupesi taas pelaamaan. Laitoin kutistesukan lämpöanturin päälle jotta pistoke istuu kunnolla(on todella väljä ja heiluu anturin päällä) Mittailin tps anturin arvot ja kattelin vikakoodeja. Egr 32 koodia herjas, muuten kaikki ok. Pitää seurata miten homma etenee.

[Kettawa]

Nyt viimeksi hain Jamantilta kampiakselin asentotunnistimen sekä nokka-akselin asentotunnistimen.

Kampiakselin asentotunnistin oli todella helppo ja nopea vaihtaa kun on tilaa ja näkee helposti kokoajan mitä on tekemässä (hyytävää sarkasmia).

Jeep on siis WJ 2000 4.0