Jeep KJ korotus ja pyöräkoot

Renegade · Viesti Kirjoittaja **Renegade** » 23.03.2010. 20:26

filler kirjoitti:olikos H&R:llä omat etujouset bensa ja diesel koneisiin?
en äkkiseltään löytänyt eriteltyä tarjontaa...
saattaa olla aikamoiset erot käytännössä, jos samalla jousella yritetään 2.4 bensa koneiseen, taikka 2.8 diesel koneiseen.

Ihan hyvä pointti. Äkkiseltään luulisi, että diesel tarvitsisi jäykemmät jouset painonsa takia. Mun mielestä ne myy tuota samaa settiä kaikkiin. Itellä 3.7 bensamylly. Saa nähdä mikä on lopputulos.

Toisaalta paljonko painavampi se diesel on, jotain 100 kg vai? Ei kai se kovin paljon tee korotuksen lopputuloksessa kun etuakseliiin kohdistuu kuitenkin painoa toista tonnia?

Nuo jouset on väännetty 16mm tangosta. Vois varmaan työntömitalla mitata mikä on orggisjousien paksuus.

filler · Viesti Kirjoittaja **filler** » 23.03.2010. 21:04

oliskohan 2.4 ollut n.1820kg ja 2.8 crd 2030kg, joten melkoisesti on edessä painoeroa. tuohon kun intoutuu vielä lisäämään vähän rockslideria, panssaria...uutta puskuria, vinssiä, katolle kunnon telinettä, jne. ei mikä tahansa jousi enää riitäkään. itse asiassa varusteltuun 2.8 KJ:hin on yllättävän vaikea löytää kunnon alustasarjaa.

Viesti Kirjoittaja **JAMANT** » 24.03.2010. 9:23

filler kirjoitti: varusteltuun 2.8 KJ:hin on yllättävän vaikea löytää kunnon alustasarjaa.

Arvaa miks??

Siks, kun jenkeillä ei noita dieseleitä ole ja miks ne tekis jonnekkin eurooppaan sarjoja, omille markkinoille ne niitä tekee, me ollaan marginaaliostajia!!

Toni S. · Viesti Kirjoittaja **Toni S.** » 24.03.2010. 10:36

Jere kirjoitti:Jos ajoneuvo on E-tyyppihyväksytty, siihen EI saa asentaa mitään sellaista mitä joko TÜV/vastaava instituutio tai auton valmistaja ei ole hyväksynyt. Käytännössä tämä tarkoittaa TÜV-hyväksyntää koska muita laitoksia Euroopassa ei ole.

Onko tuosta ihan virallista tietoa vai onko tuo jonkun yksittäisen katsastajan/katsastuskonttorin näkemys? Meinaan tilannehan on aika fuxorna siinä vaiheessa jos oikeasti mitään mitä TÜV ei ole hyväksynyt ei saisi autoonsa laittaa...

(Ja oikeasti? MITÄÄN? Eli karvanopat ilman sertifikaattia ovat verboten?)

Noh, jenkeissä meinaavat tosiaan tehdä sen Patriot Extremen missä RRO:n korotussarja... Vaan mahtaako suomalaista viranomaista tai katsastuskonttoria moinen juurikaan kiinnostaa?

Alkaa tulla sellainen olo että pitäkööt koko katsastuksensa jos ihan naurettavaksi meinaavat homman vetää.

filler · Viesti Kirjoittaja **filler** » 24.03.2010. 12:42

JAMANT kirjoitti:
filler kirjoitti: varusteltuun 2.8 KJ:hin on yllättävän vaikea löytää kunnon alustasarjaa.
Arvaa miks??

Siks, kun jenkeillä ei noita dieseleitä ole ja miks ne tekis jonnekkin eurooppaan sarjoja, omille markkinoille ne niitä tekee, me ollaan marginaaliostajia!!

Jep, näinhän se juuri on. Sempä tähden taitaa parhaat sarjat tullakin crd:hen Australiasta

KJark · Viesti Kirjoittaja **KJark** » 24.03.2010. 13:43

Tässä yksi linkki, jossa aihetta on käsitelty aika kattavasti ja josta löytyy potentiaaliset vaihtoehdot korotuksen toteuttamiseen ja myös dieseliin.

http://www.jeepkj.com/forum/showthread.php?t=37151

Jere · Viesti Kirjoittaja **Jere** » 24.03.2010. 20:08

Toni S. kirjoitti:
Jere kirjoitti:Jos ajoneuvo on E-tyyppihyväksytty, siihen EI saa asentaa mitään sellaista mitä joko TÜV/vastaava instituutio tai auton valmistaja ei ole hyväksynyt. Käytännössä tämä tarkoittaa TÜV-hyväksyntää koska muita laitoksia Euroopassa ei ole.
Onko tuosta ihan virallista tietoa vai onko tuo jonkun yksittäisen katsastajan/katsastuskonttorin näkemys? Meinaan tilannehan on aika fuxorna siinä vaiheessa jos oikeasti mitään mitä TÜV ei ole hyväksynyt ei saisi autoonsa laittaa...

Kyllä näin taitaa olla asian laita, tykkää siitä taikka sitten ei. Varsinkin jos haluaa ajella tällaisella marginaalimerkillä kuin Jeep, niin pitää tyytyä siihen mitä luvallisesti saa alle laittaa.

Ihan sama että onko madallusjouset taikka korotusjouset, molempia koskevat samat säännöt.

28CRDKJ · Viesti Kirjoittaja **28CRDKJ** » 24.03.2010. 22:38

Tässä Saksan Jeep forum: http://www.jeep-club.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl

Vinssin viritystä keulaan: http://www.jeep-club.com./cgi-bin/yabb/ ... 1265482636

Ruottalainen korotus: http://jeepetorp.blogg.se/2009/april/pu ... ll-kj.html

Ruottalainen vinssipuskuri

Ja tässä sen tekoa: http://jeepetorp.blogg.se/2008/august/w ... ering.html

Näyttäs olevan helppo ottaa katsastuksen ajaksi pois, kahdella pultilla kiinni.

Ruottalainen Kj sivusto: http://www.jeepsweden.net/index.php?showforum=51

Renegade · Viesti Kirjoittaja **Renegade** » 27.03.2010. 22:41

No nyt on yleiskourijat alla. Käsittämättömän hyvä pito lumessa. Parempi kuin Nokian Hakkapeliitta SUV.

Jouset saan maanantaina. Yritän ite laittaa paikalle. Saas nähdä kuin äijän käy...

Jere · Viesti Kirjoittaja **Jere** » 28.03.2010. 10:45

Tähän mennessä on ilmoittautunut yksi ehkä alustapaketin haluava sekä kaksi heppua joita kiinnostavat slideripaketit.

Itse jätän alustapaketin tilauksen tässä kohtaa väliin, kun tuli sille rahalle ikävä kyllä muuta käyttöä.

Jos Filler, Toni S. ja KJark haluavat niin voin heidän puolestaan kyllä hoitaa tilauksen Suomeen.

filler · Viesti Kirjoittaja **filler** » 28.03.2010. 11:42

Jere kirjoitti:Tähän mennessä on ilmoittautunut yksi ehkä alustapaketin haluava sekä kaksi heppua joita kiinnostavat slideripaketit.

Itse jätän alustapaketin tilauksen tässä kohtaa väliin, kun tuli sille rahalle ikävä kyllä muuta käyttöä.

Jos Filler, Toni S. ja KJark haluavat niin voin heidän puolestaan kyllä hoitaa tilauksen Suomeen.

Onkos jotain tarjousta saatu jo, paljonko tulisi rahteineen maksamaan?

Jere · Viesti Kirjoittaja **Jere** » 28.03.2010. 20:14

Ei vielä, laitan huomenna kyselyn kun nyt tiedän että minkälainen paketti olisi lähdössä tilaukseen.

28CRDKJ · Viesti Kirjoittaja **28CRDKJ** » 28.03.2010. 22:25

Renegade kirjoitti:No nyt on yleiskourijat alla. Käsittämättömän hyvä pito lumessa. Parempi kuin Nokian Hakkapeliitta SUV.

Jouset saan maanantaina. Yritän ite laittaa paikalle. Saas nähdä kuin äijän käy...

Laitahan ehottomasti kuvia näkyville!

Toni S. · Viesti Kirjoittaja **Toni S.** » 30.03.2010. 9:03

Jere kirjoitti:Jos ajoneuvo on E-tyyppihyväksytty, siihen EI saa asentaa mitään sellaista mitä joko TÜV/vastaava instituutio tai auton valmistaja ei ole hyväksynyt.

Tämä jäi vielä arveluttamaan. Onko nyt siis niin että tuo pykälä koskee ihan kaikkea pohjan panssaroinnista lähtien, vai...? Lievästi v-mäistähän se olisi mikäli sliderit laittaisi alle ja katsastuskonttorilla alettaisiin vaatia niiden irtirepimistä.

28CRDKJ · Viesti Kirjoittaja **28CRDKJ** » 30.03.2010. 13:07

Toni S. kirjoitti:
Jere kirjoitti:Jos ajoneuvo on E-tyyppihyväksytty, siihen EI saa asentaa mitään sellaista mitä joko TÜV/vastaava instituutio tai auton valmistaja ei ole hyväksynyt.
Tämä jäi vielä arveluttamaan. Onko nyt siis niin että tuo pykälä koskee ihan kaikkea pohjan panssaroinnista lähtien, vai...? Lievästi v-mäistähän se olisi mikäli sliderit laittaisi alle ja katsastuskonttorilla alettaisiin vaatia niiden irtirepimistä.

Sen takiahan ne "slideri" ja "karjaraudat" on nykyään folion ohutta kromiputkea, jotta TUV hyväksyntä onnistus ja kolarissa ei aiheuta ongelmia vastapuolelle...