Mitä ostit/teit Jeeppiisi (ei tankkauksia)

[JAMANT]

Oliko alumiini koppa ylöspäin? Jos oli, on orkkis, uudet on koko muoviset...

Juu oli amuliini koppa ylöspäin, uusi kokonaan muovia ja vähän pienempi mitoiltaan.

Sitten se oli alkuperäinen boxi...

[ZJeep]

Rancho 9k takaiskarit ja toisen laatikon, jakis tuli kylkiäisenä.
Talvi vahauksen tein Jeeppiin pitkällä kaavalla, pien poisto, raudan poisto, savetetus, pohja vaha Valetpro purple passion ja päälle Collinite 915 kova vaha. Eli ihan pesukinnas.com meininkiä

[rane58]

-Nyt on niin bling-blingiä että....!

[jamba]

laitoin lisäpitkät keulalle

[henu]

Taidan/taisin ajaa viimisiä ajoja WJ:llä tuolla mesen laatikolla, on kyllä pirun huonosti lootia tarjolla.
Mänisköhän samalla tekniikalla olevasta ML mesestä suoraan laatikko, niitä tuntuu olevan tarjolla melko reilusti.

[WwW]

Kiinalaiset A/T renkaat XJ:n alle, kokoa 255/70r15.
Alkaa olemaan melko lailla maksimi koko vakio alustalla.
Tasapainoitus hoidettiin 6oz helmiä/rengas ja ainakin toistaiseksi tuntuisi toimivalle ratkaisulle.

[estate]

Bilsteinin B6:t tuli tilattua. Jos loppuisi kolinat ja perän hyppiminen...

[estate]

Bilsteinit löysivät paikkansa Jeepin alta. Takapää helppo. Edessä vähän enemmän askaretta, vaan ei mahdoton homma. Periaatteessa samanlainen homma kuin Perssoni keulaiseen iskarin vaihto. Takana oli jotkut varmaan halvimmat mitä on löytynyt Ridexit, melko lerput olivat. Edessä oli Monroet, loppu nekin, varsi jäi pohjaan kun painoi sisään. Ja kun nuo Monroet on kuraa jo uutena...tai ainakin ne kaksi kertaa mitä olen niitä alle laittanut niin ovat vetelät heti uutena ja kestävät hyvällä tuurilla vuoden jos ei aja talvella.

[Jeeppinen]

Vielä tuossa lämpimämmän kelin aikana avasin XJ automaattilaatikon öljypohjan ja laitoin uuden tiivisteen sekä filtterin sinne. Pohjan ruuveja meni vaihtoon muutamia ja jokusen joutui laittamaan pidemmällä jotta tarttuu syvemmällä oleviin parempiin jengoihin. Pohja oli parista kulmastaan hieman vääntynyt ja se yhdessä vanhan tiivisteen kanssa aiheutti vuotoa. Nyt homma kondiksessa eikä vuoda enää. Keväällä pitäisi moottorin öljypohjalle tehdä sama huolto. Tiiviste jo ostettuna ja odottaa kevätkelejä. Ihan vaan pihalla ropaan auton alla maaten. Ei ole hienoja tiloja, mutta tällä mennään.
Jäähdytyskanavat huuhdeltu ja uudet aineet sisällä. Keväällä pitäisi avata myös peruutusvalon kytkin sieltä laatikon sivusta kun ei oikeen aina kytke.

[jamba]

muotoilin keulaa...

pitääpä alkaa puskuria ja valoa ettimään

[Keimo]

muotoilin keulaa...
pitääpä alkaa puskuria ja valoa ettimään

Harmi homma!

Yritin itsekin vähän samansuuntaista viikko sitten kun peruutin talouden toisella autolla suoraan Jeepin keulaan. Joku H!##!%in tunari oli parkkeerannut Jeepin pihassa ihan eri kohtaan kuin normaali (merkattu?) paikka on. Syyllisen näen peilistä..

No, lopputulema omalla kohdalla oli kuitenkin sen, että uutta puskuria, puskurissa olevaa valoa sun muuta pientä saa etsiä Mitsuun, Jeeppiin ei juuri havaittavia jälkiä tullut. Siinä tosin on puskuri jo valmiiksi vähän mutkalla kun piti offatessa yrittää repiä kantoa maasta puskurin alareunalla.. Kanto sai vielä jäädä metsään, meinasi napata koko puskurin seurakseen. Sen siitä saa kun yrittää vakio WJ:llä seurata modatun XJ:n perässä

Jokohan kohta kehtaisi itsekin laittaa kuvaa, mitä tässä syksyn ja talven aikana yrittäny pihaan Jeepille näpertää.. Harmi vain kun työt haittaa harrastamista niin vähän hitaasti etenee.

[JAMANT]

Mä hajoitin Comanchen oikean sivupeilin auratessa, onkin eka kerta kun se hajoaa, vasen on jäänyt usein puuhun Kulmassa...

[Senior Chief 2.0]

Rough Countryn 2" korotukset. Asenneltiin allekkin jo XK:n.
Puskurin etsintä eessä, talousvääpeli ajo portinpieleen. Pakkasessa rasahti kulmasta ikävästi poikki. Tilasin jo jenkeistä yhden primedin hintaan 71 taalaa ja laivauksen lupasivat 137 taalaan. Kuitenkin parin viikon päästä tuli sposti että laivaus maksaisin vaivaiset 850 taalaa. Siinä kohti päätin että pitäkää tunkkinne...

[ZJeep]

Ostin projekti moottorin. Ens alkuun sitä tarvitaan tuohon laatikko sovitukseen ja jossain sopivassa vaiheessa siihen lyödään rahaa enemmän kun LS moottori olis tullu maksamaan

Lisäksi rockauto lähettää 5.2 Dakota vauhtipyörän ja autodoc ZF:ään sopivan työsylinterin/painelaakerin.
Käyttö moottoriin vaihdoin felpron venakopan tiivisteet, samalla maalasin kopat lähes auton sävyyn biltsun kilikaleilla.


edit.
Timpsonilta ostin cherokeen kytkin/jarru poljin asetelman + neste osat. Sopivuus näyttää hyvinkin mahdolliselta

[jamba]

uus puskurin päällinen tuli satkulla ovelle italiasta (50€ + 50€ rahti)